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船舶所產生的的污染主要包括大氣污染和水污染。

船舶大氣污染主要來源于船舶在航行、停泊港口、裝卸貨物等操作過程中，對周圍水環(huán)境和大氣環(huán)境的破壞。污染物主要包括含油污水、生活污水和船舶垃圾。此外，船舶的運行也會產生粉塵、化學物品以及廢氣等污染物。其中，氮氧化物是一種主要的大氣污染物，主要由船舶的燃料燃燒產生。 

為了降低船舶氮氧化物的排放，我國已經設立了船舶大氣污染物排放控制區(qū)，以促進環(huán)境質量改善和航運經濟協(xié)調發(fā)展，強化船舶大氣污染物排放控制，遵守國際公約和我國法律標準要求。這些排放控制區(qū)的適用對象包括在排放控制區(qū)內航行、停泊、作業(yè)的船舶。 

對于船舶氮氧化物的治理，主要采取以下措施：

安裝尾氣處理裝置選擇性催化還原 (SCR)系統(tǒng)和廢氣再循環(huán) (EGR)系統(tǒng)，這兩種方法都可以顯著降低氮氧化物的排放。此外，鼓勵使用液化天然氣等清潔能源：液化天然氣等清潔能源的使用可以減少氮氧化物的排放。 

然而，值得注意的是，現(xiàn)行的氮氧化物控制措施只覆蓋到一小部分新造船舶，而我國在實施氮氧化物排放標準前建造的目前在役船舶存量大，新造船標準要求低。因此，在未來的防治工作中，應重點關注并減少航運業(yè)的NOx排放。

在實際治理措施方面，主要的船舶氮氧化物減排方式包括加裝選擇性催化還原 (SCR)系統(tǒng)和廢氣再循環(huán) (EGR)系統(tǒng)，這兩種方法都可以顯著降低氮氧化物的排放，前者可降低90%，后者可降低20%~80%。此外，使用清潔能源也可以降低20%~80%的氮氧化物排放。 

總的來說，通過采取這些措施，可以有效地減少船舶氮氧化物的排放，保護環(huán)境。

優(yōu)悠環(huán)保于致力于工業(yè)廢氣NOx近零排放技術，為企業(yè)一站式解決工業(yè)廢氣治理及相關環(huán)保問題，是SCR/SNCR環(huán)保設備的專業(yè)供應商。